PAOLO MARIN
Paolo Marin, italien de naissance et citoyen du monde par choix, est le fondateur du fameux Photo Challenge "Il viaggio alla portata di tutti", très apprécié par le public. Il est considéré depuis longtemps comme un expert de référence dans le monde de l'aventure et du voyage en liberté. Sa passion est le désert, et la Libye est constamment dans son cœur. Tour leader de voyage, il est instructeur de conduite offroad et il vit actuellement à Padoue… lorsqu'il ne bourlingue pas au milieu du désert !
COMPARAISON DES MODÈLES AUTOHOME
Maggiolina®
Nous parlons des fameux modèles à soulèvement “à manivelle” qui continuent à faire l'histoire de la tente de toit. Après plusieurs années de succès, elles sont toujours très vendues et extrêmement appréciées. C'est vraiment le bestseller de la maison Autohome. D'où découle cette renommée mondiale ? Je crois que la première raison est sa grande praticité d'ouverture, notamment de fermeture. Mais le mérite revient surtout à la grande qualité de la tente et des éléments qui la composent. La ligne est constituée de plusieurs modèles de tente qui se différencient par différentes formes de coques, toujours en vitrorésine ; pratiquement, ce qui change est la capacité de la tente fermée, le volume intérieur, les fenêtres et d’autres détails principalement esthétiques. Sur le plan des dimensions, la gamme répond à chaque exigence : Small - Medium - Large - X-Long, et récemment la toute nouvelle X-Large. On trouve toujours une solution sur mesure, même pour profiter de l'aventure avec toute la famille. Toujours sur le plan des dimensions et de l'encombrement, j'attire l'attention sur un élément extrêmement important : pratiquement tous les modèles de tente, une fois qu'elles sont ouvertes, rentrent parfaitement dans le gabarit du véhicule. C'est un choix précis et intelligent de la part d’Autohome : puisqu'aucune partie de la tente ne fait saillie, cela signifie que l'on peut dormir partout, des aires publiques aux parkings, des plages au bord de la mer aux aires de repos, etc... Personne ne peut vous créer des problèmes. Le raisin est précise : dormir sur le toit d'un véhicule dans une tente qui rentre parfaitement dans le gabarit de la voiture, y compris les rétroviseurs, est une forme de parking qui n'est pas assimilée au fait de “camper”. Cela correspond à dormir dans sa voiture, par conséquent on est toujours en règle et on peut donc dormir où l’on veut. On voyage donc avec la plus grande liberté, toujours avec l'éducation et la sensibilité par rapport au lieu où l’on dort ; mon conseil, afin de ne pas s'exposer à toutes sortes de discussions, c'est d'éviter les endroits extravagants ou imprudents, au niveau de la sécurité et de l'occupation de l'espace public. Une dernière précaution : garder l'échelle dans la limite des rétroviseurs.
Airlander
C'est une tente à la ligne aérodynamique, sobre et épurée, qui du point de vue esthétique s'adapte bien aux petites voitures, aux 4x4 et aux grands véhicules. Sur le plan de la praticité et de la fonctionnalité, elle a tout ce qui sert : 2 portes et 2 fenêtres, et chaque ouverture est équipée de moustiquaire. Comme j'ai pu l'expérimenter personnellement plusieurs fois, le matelas est vraiment parfait et la toile, comme dans toute la série Maggiolina, est extrêmement respirante en assurant ainsi un milieu frais, sec et sain. J'ai aussi beaucoup apprécié son imperméabilité, je n'ai eu aucun problème même en cas de fortes pluies.
Airlander Plus
Le modèle Plus se distingue essentiellement par la finition des portes, qui, étant équipées de zips en arc supplémentaires, permettent d'effectuer des ouvertures graduées et personnalisées. De cette manière, même allongés, on dispose d'une vue parfaite sur tous les côtés de la tente, et ceci en maintenant toujours l'intimité nécessaire. Plus ça veut dire aussi 4 poches amovibles en dotation et surtout un grand filet élastique très pratique appliqué au plafond, prêt à recueillir toute sorte d'objet, voire des vêtements et beaucoup encore.
Grand Tour
Déjà son nom fait comprendre que l'on parle d'une tente de grande dimension : en effet, sa coque est un peu plus haute et présente une plus grande capacité par rapport à l'Airlander, avec un volume interne supérieur lorsque la tente est ouverte. Je conseille ce modèle pour des voitures de moyen gabarit, comme les SUVs, les fourgons et les 4x4, mais elle s'adapte également aux voitures de petit gabarit, même sur une FIAT 500. Son identité se base avant tout sur son style original, donc sur un facteur esthétique. Les finitions et les autres détails sont identiques à l'Airlander Plus, tandis que la porte d'accès est légèrement plus grande. La toile est elle aussi identique, donc toujours extrêmement respirante, et elle est bien sûr parfaitement imperméable.
Extreme
Cette tente nous conduit tout droit dans le domaine du "long voyage", lorsque tout l'espace de chargement disponible doit être utilisé au mieux ; mais aussi tout simplement pour des vacances sous le signe du sport, où le chargement et l'encombrement de l'équipement doivent être bien gérés. Ses caractéristiques techniques et fonctionnelles, la dotation et d'autres détails sont identiques à Airlander Plus et à Grand Tour : la différence est qu'elle permet de charger du matériel supplémentaire sur le toit. Par exemple, on peut accrocher 2 réservoirs ou la roue de secours, un canoë ou une planche de surf. Ceci, bien sûr, sans jamais exagérer et en ayant soin de ne pas dépasser le chargement maximal indiqué sur le livret des barres de toit ou de la voiture. À mon avis, c'est une tente particulièrement bien dessinée, car elle maintient sa ligne aérodynamique, en offrant aussi une bonne capacité de chargement sans altérer le design : je crois qu'on atteint ici un binôme parfait entre style et fonctionnalité.
Grand Tour 360° - New 2019
C'est une importante nouveauté d'Autohome 2019. Il s'agit de modèles originaux, équipés de moustiquaires de type « voir sans être vu » intégrées à la toile. Elles garantissent l'intimité même lorsque les portes et les fenêtres sont entièrement ouvertes. Chaque élément et chaque détail est parfaitement cohérent à la qualité Autohome, elles font ainsi partie du haut de gamme en termes de dotations.
X-Large - New 2019
C'est le plus grand modèle de coque qui existe sur le marché : 180 x 230 cm. Réalisée avec le système d'ouverture à manivelle, vu sa dimension, elle permet de soulever et abaisser facilement le toit, en offrant ainsi une grande facilité d'ouverture et de fermeture de la tente. Même sur les fourgons et sur les grands vans, le Modèle X-large ne fait pas saillie au-delà des rétroviseurs, et rentre dans le gabarit du véhicule. Cela signifie que l'on peut camper partout, même dans les aires publiques de stationnement. Aucune partie de la tente ne fait saillie, il n'y a donc aucune obligation d'aller au terrain de camping. Un conseil qui peut sembler banal mais qui au contraire est important : lorsque la tente est ouverte, faire rentrer l'échelle sans la faire déborder des rétroviseurs de l'auto. En effet, rien ne doit dépasser du gabarit du véhicule : aucun pan de toile ni autre ne doit sortir de la limite des rétroviseurs.
Airtop®
Elle est caractérisée par un brand et un design distinctifs, tout en appartenant à la famille Maggiolina. Les matériaux sont ceux de la Maggiolina, tout comme ses dotations. La seule différence est le système d'ouverture qui s'effectue par 4 ressorts à gaz, un fonctionnement similaire à celui des portes de voiture. Le système d'ouverture est à 2 temps. L'avantage spécifique de ce modèle de tente est le fait que le mécanisme d'ouverture est placé sur les côtés, ce qui permet d'éviter l'encombrement en longueur. On peut ainsi bien utiliser toute la surface de la tente (2,10 mètres). Elle offre ainsi un couchage confortable même pour les personnes de taille supérieure à 190/200 cm. En revanche, elle perd quelque chose en largeur, en raison de l'encombrement des bras de soulèvement. C'est exactement le contraire de ce qui se passe avec la Maggiolina car celle-ci utilise le maximum de la largeur mais perd un peu en longueur, en raison des pantographes de levage. C'est justement pour cette raison que la série Maggiolina dispose aussi des modèles X-long (2,30 m) pour des personnes de haute taille.
Airtop 360°
C'est une autre nouveauté 2019 importante d'Autohome. Des modèles offrant une vue à 360°, à ouverture à ressorts et dotés de moustiquaires de type « voir sans être vu » intégrées à la toile, pour plus d'intimité même lorsque les portes et les fenêtres sont ouvertes. Pour le reste, ce modèle est similaire à l'Airtop. Il fait partie de la catégorie haut de gamme en termes de dotations. Sur la base de ce que je sais dans ce secteur, j'ai su que le succès a été immédiat et que la demande est forte, c'est pourquoi je vous conseille de la commander et la réserver en avance.
New 2019 - De nouvelles fermetures pour les tentes à coque
Il faut souligner que cette année Autohome est aussi intervenue savamment sur les fermetures, avec des dispositifs innovants en acier et en aluminium pour fermer les coques. Les nouvelles fermetures sont belles et fonctionnelles. Comme toujours, Autohome a recherché une sécurité totale d'utilisation avec 2 fermetures devant, sur la surface la plus exposée à l'impact de l'air, et une seule fermeture derrière, tel que l'a préconisé et certifié l'organisme de certification TUV SUD au cours des tests de sécurité menés sur tous les éléments qui composent ce produit. Il faut souligner qu'il s'agit justement du contrôle complet de la tente, contrairement à certains produits vendus sur le marché qui ne disposent que d'une certification partielle, de fiabilité douteuse justement parce que la certification ne contemple pas le produit pris dans sa totalité. L'utilisateur final se trouve ainsi à n'avoir que des assurances verbales qui créent de la désinformation. Il faut se méfier de ces offres incomplètes et peu transparentes !
Columbus®
C'est un modèle qui plaît énormément, car il a tout misé sur la simplicité : 2 ressorts seulement, donc peu d'encombrement des mécanismes de soulèvement à l'intérieur de la tente. Deux ressorts à gaz et tout est prêt : la tente s'ouvre et se ferme sans autre besoin. Il s'agit d'un mécanisme de soulèvement minimaliste, nullement encombrant, même quand on est à l'intérieur de la tente. Sur la partie antérieure, lorsque la tente est ouverte, les coques sont liées entre elles par des charnières, ce qui signifie qu'il n'y a aucun pan de toile à faire rentrer lorsque l'on ferme la tente. Elle est appréciée pour son fonctionnement instantané, sa forme lorsqu'elle est ouverte, et surtout pour sa hauteur interne qui atteint 160 cm ; cela signifie que l'on peut s’habiller et déshabiller à l'aise dans la tente. Il faut aussi souligner que les portes sur les côtés se transforment en grandes fenêtres très pratiques.
Columbus Variant
Modèle similaire à la Columbus mais dont la particularité est d'avoir une partie postérieure équipée d'une fermeture éclair en arc, donc très ample et permettant des ouvertures graduées et personnalisée. Les dotations sont similaires au modèle standard. C'est le filet élastique placé au plafond qui fait la différence, tout comme l'éclairage intérieur et les piquets qui transforment la porte postérieure en auvent très pratique
Air-Camping® / Overland® / Overzone®
C'est la ligne Autohome des tentes en tissu. Après avoir retiré la housse en PVC, ces tentes à ouverture portefeuille s'ouvrent d'un seul geste en faisant levier sur l'échelle. Elles disposent toutes d'une toile très fiable et efficace : consistante et robuste, cette toile a une excellente stabilité. Cela signifie qu'elle ne produit aucun bruit et les pans de la toile ne battent pas au vent, même en cas de brise nocturne. Les toiles ne se gonflent pas : en effet, le toit et les parois sont bien fixés et cousus solidement entre eux. Même les fenêtres sont anti-vent et restent dans le gabarit des parois afin d'éviter tout effet « voile au vent ». Par ailleurs, les fenêtres s'ouvrent et se ferment en restant confortablement dans la tente : ceci grâce à des tirants spécialement conçus, dont le fonctionnement est similaire aux stores de chez soi. À ne pas oublier : s'agissant d'une série de tentes en saillie, elles dépassent du gabarit du véhicule et donc les règles européennes obligent de n'utiliser la tente que dans des espaces privés. Il n'est pas possible de camper dans les aires publiques ou dans les parkings.
Air-Camping / Overland
Par rapport aux modèles originaires, seuls les coloris des toiles ont changé. Air-Camping est un modèle légendaire, également sur le plan chromatique, avec les couleurs mythiques qui ont été choisies par le grand Nino Cirani. En revanche, Overland est un modèle aux coloris plus sobres, moins contrastés.
Overzone
C'est toujours une tente Overland mais avec un piquet extensible en plus qui crée une appendice à l'entrée de la tente. Il s'agit ainsi d'une zone protégée, une entrée à l'abri de la pluie. Il faut remarquer le concept qui, grâce à de simples accessoires, permet de disposer d'une zone-jour entièrement fermée, en garantissant ainsi des vacances en camping en toute intimité. Bref : je la conseille en tant que tente à double emploi, simple pour des déplacements rapides et coordonné à la cabine vestiaire pour des vacances plus stationnaires.
Overcamp
C'est la tente préférée par les sportifs : par exemple des surfeurs, des cyclistes, des canoéistes, etc. L'utilisation de cette tente en saillie, plutôt éclectique, est conseillée à tous ceux qui veulent mettre leur vélo sur le toit de la voiture ou qui veulent associer deux tentes entre elles, pour avoir 2 chambres séparées. Une fois placée sur le toit de la voiture (non en saillie), même ouverte, elle reste dans le gabarit du véhicule sans déborder, ce qui permet de l'utiliser dans des aires publiques ou des terrains de camping.
Deux derniers conseils
D'abord, au sujet des accessoires : ce n'est pas facile de donner des conseils car tout dépend des exigences personnelles. Néanmoins, je conseille de s'équiper d'une série d'étaux de fixation de réserve, parce qu'entre chaque montage et démontage, on en perd toujours quelques uns. De même, mieux vaut avoir toujours une manivelle supplémentaire, un bon sac de couchage et un capuchon hiver, surtout pour les destinations nordiques. Ensuite, la vitesse de croisière : se rappeler que tout élément placé sur le toit modifie la conduite normale du véhicule. Il est donc nécessaire de modérer la vitesse et de tenir compte du type de surface du terrain. Pendant les arrêts, en profiter pour contrôler toutes les vis de serrage, ainsi que les barres de toit.
